Delta, ante la incertidumbre que ha generado la decisión del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) sobre la alianza con Aeroméxico, ha manifestado su temor de perder las 20 rutas que abrieron en 2024.
“Tenemos esta preocupación, creo que no nada más es una inquietud para Delta y para Aeroméxico, sino para todas las comunidades, para las ciudades a las que volamos, porque se abrieron más de 20 rutas el año pasado entre México y Estados Unidos”, dijo Juan Inzunza, gerente regional de ventas de México & JCA de Delta.
Aunque aseguró: “Estamos optimistas de que salga algo positivo”. Se refirió a que la revisión de las órdenes emitidas por el DOT se está analizando cuidadosamente con el cumplimiento del Acuerdo bilateral de Transporte Aéreo entre ambos países.
“Estamos a la espera de la respuesta del DOT. En cuanto tengamos claridad, tomaremos las decisiones empresariales pertinentes, siempre con la prioridad de mantener la conectividad y los beneficios que nuestros clientes esperan”, comentó Inzunza.
Recientemente Jetblue envió una carta al DOT señalando que una alianza tiene inmunidad antimonopolio (ATI) cuando se garantiza la entrada de nuevos jugadores a un mercado, esto refiriéndose específicamente al joint venture de Aeroméxico y Delta.
En la misiva, Jetblue criticó que las aerolíneas aliadas argumentaran al DOT que el mantener una ATI no tiene que estar vinculado a que no haya acceso a slots en aeropuertos clave.
