Ante la propuesta del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) de quitar la inmunidad antimonopolio del joint venture entre Aeroméxico y Delta, las aerolíneas solicitaron prórroga de cuatro semanas para contestarla.
Sin embargo, la petición fue rechazada por el DOT y, en cambio, tendrán que dar respuesta en siete días a partir de este jueves 31 de julio y un plazo máximo del 11 de agosto.
“Ampliar el período de comentarios una semana adicional brinda a los solicitantes conjuntos y otras partes interesadas más tiempo para responder a las conclusiones preliminares del Departamento. El plazo inicial de 14 días naturales para los primeros comentarios, y de 7 días hábiles para responder a dichos comentarios, es un período habitual y razonable en sí mismo”, señaló el DOT.
Así mismo, el DOT indicó que conceden parcialmente la moción de los Solicitantes Conjuntos presentada el 21 de julio de 2025 “y se amplía el plazo por una semana, por lo que las objeciones o comentarios deben presentarse a más tardar al cierre de operaciones del 11 de agosto de 2025 (el siguiente día hábil tras el vencimiento de los 21 días naturales)”, menciona el documento de la entidad.
Además, la entidad notificó que las respuestas a las objeciones deben presentarse a más tardar al cierre de operaciones del 20 de agosto de 2025, según A21
Este lunes el DOT publicó en el Registro Federal la orden para retirar la inmunidad antimonopolio de la alianza entre Aeroméxico y Delta.
El gobierno de Donald Trump señaló recientemente que impondrá tres medidas a las aerolíneas mexicanas por violar el Acuerdo de Transporte Aéreo firmado en 2015, al obligar a las aerolíneas de carga estadounidenses, durante el mandato de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) a trasladar sus operaciones del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), lo que ha provocado pérdidas millonarias a las compañías aéreas estadounidenses.
